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幾類常見的 送絲結(jié)構(gòu)（二）

(1)推拉絲式 這種送絲方式的送絲軟管長可以加長到15m左右，擴大了半自動焊的操作距離。推拉絲式送絲機構(gòu)焊絲前進時既靠后面的推力，又靠前邊的拉力，利用兩個力的合力來克服焊絲在軟管中的阻力。推拉絲兩個動力在調(diào)試過程中要有一定配合，盡量做到同步，但以拉為主。焊絲送進過程中，始終要保持焊絲在軟管中處于拉直狀態(tài)。這種送絲方式常被用于半自動熔化極氣體保護焊。

(2)行星式(線式) 行星式送絲機構(gòu)是

根據(jù)“軸向固定的旋轉(zhuǎn)螺母能軸向送進螺桿”的原理設(shè)計而成的。三個互為120°的滾輪交叉地安裝在一塊底座上，組成一個驅(qū)動盤。驅(qū)動盤相當于螺母，汽車焊接專用焊接懸臂代理，通過三個滾輪中間的焊絲相當于螺桿，三個滾輪與焊絲之間有一個預(yù)先調(diào)定的螺旋角。當電動機的主軸帶動驅(qū)動盤旋轉(zhuǎn)時，三個滾輪即向焊絲施加一個軸向的推力，將焊絲往前推送。送絲過程中，三個滾輪一方面圍繞焊絲公轉(zhuǎn)，另一方面又繞著自己的軸自轉(zhuǎn)。調(diào)節(jié)電動機的轉(zhuǎn)速即可調(diào)節(jié)焊絲送進速度。這種送絲機構(gòu)可一級一級串聯(lián)起來而成為所謂線式送絲系統(tǒng)，使送絲距離更長(可達60m)。若采用一級傳送，可傳送7～8m。這種線式送絲方式適合于輸送小直徑焊絲

(φ0．8～1．2mm)和鋼焊絲，汽車焊接專用焊接懸臂圖片，以及長距離送絲。

      聊起激光，有些人立馬想起星球大戰(zhàn)里炫酷的“舞刀弄劍”。

　　拜托，濰坊汽車焊接專用焊接懸臂，那只不過是光劍而已。激光根本不會在空中只保持一米多的長度。

　　真正的激光能量很高，僅250毫瓦左右的激光器就能滿足DVD的工作需求了。而放在車身焊接上，一般是幾個千瓦的數(shù)量級。

　　那激光焊接是不是開啟足夠能量后，在兩塊板材之間來回一掃就完事啦?

　　如果真的這么認為，那大家的理解還是存在誤區(qū)的。

幾類常見的 送絲結(jié)構(gòu)（一）

根據(jù)送絲方式的不同，送絲機構(gòu)可分為四種類型：

(1)推絲式 推絲式是焊絲被送絲輪推送經(jīng)過軟管而達到焊槍，是半自動熔化極氣保護焊的主要送絲方式。這種送絲方式的焊槍結(jié)構(gòu)簡單、輕便、操作維修都比較方便，但焊絲送進的阻力較大。隨著軟管的加長，送絲穩(wěn)定性變差，一般送絲軟管長為3．5～4m左右。

(2)拉絲式 拉絲式送絲機構(gòu)可分為三種形式。一種是將焊絲盤和焊槍分開，汽車焊接專用焊接懸臂型號，兩者通過送絲軟管連接。另一種是將焊絲盤直接安裝在焊槍上。這兩種都適用于細絲半自動焊，但前一種操作比較方便。還有一種是不但焊絲盤與焊槍分開，而且送絲電動機也與焊槍分開，這種送絲方式可用于自動熔化極氣體保護焊。